Présentée en 1992, la McLaren F1 est née d’un défi : construire la meilleure voiture de route au monde, sans compromis dicté par la compétition, le marketing ou la production de série. Avec son V12 atmosphérique BMW, son habitacle à trois places et sa structure en carbone, elle mêle une
À l’aube de l’ère digitale, elle défendait une approche artisanale et traditionnelle, conjuguant luxe et performances au plus haut niveau. Sommaire interactif * Présentation * Fiche technique * Performances * Essais et avis des spécialistes * Valeur et production * Brèves de compteur * Conclusion Présentation Lorsqu'elle est annoncée au salon de Birmingham
À une époque où la DB7 annonçait l’avenir industriel d’Aston Martin, la Vantage défendait une approche plus "aristocratique" de la performance. Façonnée à la main et dotée de l’ultime évolution du fameux V8 Marek, cette GT massive réaffirmait l’identité artisanale de Newport Pagnell (sous
Imaginée par un groupe de passionnés menés par Jim Randle, la Jaguar XJ220 reçoit un accueil enthousiaste lors de sa première présentation en octobre 1988. Mais sa production (guidée par Tom Walkinshaw) se heurte à de lourds obstacles techniques et financiers. De fait, le concept initial doit faire l’objet
Allégée et portée à 611 ch, l’EB110 Super Sport transcende la GT, jusqu’à devenir l’une des super-sportives les plus abouties de son temps. Produite à une trentaine d'exemplaires, elle s’adressait aux plus exigeants, parmi lesquels un certain Michael Schumacher… Sommaire interactif * Présentation * Fiche
Lancée en 1991 sous l'impulsion de l'entrepreneur italien Romano Artioli, la Bugatti EB110 réunissait tout ce dont la Jaguar XJ220 avait dû se priver. Son V12 à 4 turbos et sa transmission intégrale sophistiquée renvoyaient les autres supercars de son époque à la préhistoire, tout en
Ultime extravagance 100 % italienne — avant l'ère Chrysler —, la Countach LP 5000 QV cultive le paradoxe. D’abord, parce que son allure iconique illustre à la fois le summum et la fin d’une époque. Ensuite, parce que, malgré les déboires qui ont marqué sa genèse, elle demeure l’
Lancée en 1987 pour célébrer le 40e anniversaire de la marque, la F40 fut la dernière Ferrari de route supervisée par le « Commendatore ». Malgré une qualité de fabrication perfectible et un tempérament impitoyable, elle est souvent considérée comme la reine mère des Super Sportives. Une propulsion radicale, qui mise avant
Ostentatoires, ineptes, scandaleuses… Jadis adulées, les Supercars soulèvent aujourd’hui des questions majeures qui pourraient, à terme, les condamner. L’évolution des mentalités ne se limite pas aux seuls profanes : de nombreux spécialistes s’accordent à penser que ces modèles porteurs d’image ont quelque peu perdu le sens de
Conçue par des visionnaires, la Porsche 959 a étrenné des solutions techniques qui restent, aujourd’hui encore, d’actualité. À commencer par sa fameuse transmission intégrale, très proche de celle qui équipera la 911 vingt ans plus tard. Une véritable légende, dont la technologie renvoyait ses rares concurrentes à un
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Juillet 2026.